Messerschmitt Me262A-1A Schwalbe. 1/72 AIRFIX 04062

Messerschmitt Me 262 был назван знаменитым британским летчиком-испытателем Эриком Уинклом Брауном как самый грозный самолет времен Второй мировой войны. Это был качественный скачок с точки зрения авиационных характеристик, и он считается одним из самых значительных самолетов в истории полета. Если бы Люфтваффе удалось развернуть большое количество этих впечатляющих истребителей, они бы взяли на себя тяжелые потери союзных самолетов. Пилоты союзников впервые начали сообщать о появлении странного нового самолета в небе над Германией в середине 1944 года, к большому ужасу военных планировщиков союзников. Сообщалось, что самолет способен развивать огромную скорость, намного превышающую даже самые последние истребители союзников, но, похоже, не имел пропеллера - поскольку эти ранние контакты заканчивались странным самолетом, уносящимся с большой скоростью, миссии были начаты специально для расследовать эти сообщения, когда разведывательный самолет ищет необычные действия на аэродромах люфтваффе в глубине Германии. Им не пришлось бы долго ждать подтверждения, поскольку первые боевые задачи нового реактивного истребителя Messerschmitt Me 262 были установлены в августе 1944 года и ясно продемонстрировали технологическое превосходство этого удивительного самолета. Военно-планировщики, вооруженные и способные развивать скорость, значительно превышающую скорость лучших истребителей союзников, должны были опасаться разрушения, которое эти новые самолеты могут нанести при наступлении бомбардировщиков и сохранении превосходства в воздухе. Сколько таких истребителей было у Люфтваффе и как их можно было остановить? Беспощадная охота на новые немецкие самолеты теперь имела решающее значение для военных действий.