Pattern 1920 Mk. I. Збірна модель британського бронеавтомобіля в масштабі 1/35. RODEN 801

Збірна модель британського бронеавтомобіля Pattern 1920 Mk.I RODEN 801

Довжина корпусу моделі, мм: 140

У комплект набору входить:

• 8 рамок з деталями
• декаль (наклейка)
• 8 гумових покришок
• схема для фарбування моделі
• докладна інструкція на російській і англійській мовах

Клей, фарби в комплект не входять, необхідно купувати окремо!

Історія цього броньовика зажадала б безлічі сторінок, присвячених його тривалої і різноманітною службі в британських збройних силах; І це пов'язано, як не дивно, з авіацією. На початку Першої світової війни британські військові звернули увагу на необхідність захисту новозбудованих аеродромів від їх раптового захоплення ворожими військами. Королівська військово-морська авіаційна служба (RNAS) запропонувала Адміралтейству розробити спеціальний броньовик, який міг би не тільки виконувати оборонні функції, але і в якості необхідної підтримки армійських частин у бою, а також виконувати обов'язки по зв'язку і транспорту. Скоро,
У 1906 році ця фірма представила дуже успішний Silver Ghost, який продовжував випускати фабрика, поки йшла війна. Інженери Адміралтейства розробили оригінальну просту броньовану надбудову для шасі Silver Ghost, яка виявилася вдалою у всіх відносинах. У грудні 1914 року перші три машини надійшли в армію. Поверх броньованого корпусу встановлювалася обертова вежа з кулеметом Vickers. В цілому дизайн виявився саме таким, яким хотіли, і незабаром автокомпанія отримала нове замовлення на додаткові машини.
З початком боїв на Західному фронті броньовиком зацікавилися солдати. Однак ідея відправити машину в район бою, кілометр за кілометром за непрохідною бруду, з самого початку лякала. Тендітна підвіска цієї легкової машини з броньованим корпусом ніколи не змогла б вижити в таких умовах. Активна військова служба цієї машини в позиційній війні закінчилася ще до її початку. Однак війна швидко поширилася з Європи в інші регіони світу. Близький Схід і Африка, де також почалася війна за володіння німецькими колоніями,
Замість охорони аеродромів на території Туманного Альбіону шість знов сформованих ескадрилій Королівської військово-морської авіації були відправлені в жаркі і пилові пустелі Північної Африки та в турецьку провінцію Галліполі, де вже йшли бої. час. Ці машини виявилися дуже корисним зброєю, і навіть кінець Великої війни не зупинив їх кар'єру. В 1920 році вони пройшли першу модернізацію. А чотири роки потому - ще один. Елегантні для легкового автомобіля, але гірше, ніж непотрібні для військового броньовика, колеса зі спицями були замінені на колеса з суцільнометалевими дисками. Форма башти була змінена на вежу з відкритим верхом, а замість гармати Vickers встановили протитанкову рушницю Boys і ручний кулемет Bren. Також він був оснащений димовий гранатою.
У 20-ті роки ці автомобілі продовжували нести збройну службу: в колоніях Великобританії вони співпрацювали з авіацією, пригнічуючи місцеві повстання неозброєних колоніальних племен; і навіть у Європі вони знайшли собі роботу в період громадянської війни в Ірландії, коли британський уряд поставив кілька бронемашин ірландському уряду для відбиття атак Ірландської республіканської армії. Ці машини перебували на озброєнні до 1944 року і були зняті з озброєння лише у зв'язку з повним зносом їх робочих частин.
Одна з машин перейшла в руки одного з найвідоміших ексцентричних історичних діячів ХХ століття, Лоуренса Аравійського: його бронемашина використовувалася ним під час партизанських дій та інших пригод на Близькому Сході. З часом 30-ті роки підійшли до кінця, і в повітрі знову витав запах війни. Сталася велика модернізація в Європі, а також в бронетехніці британської армії. У той час на озброєнні колоній залишалося близько сотні броньовиків. Більшість (близько 70) із них знаходилися у Північній Африці, де незабаром зіткнулися з італійськими військами. Ще кілька людей перебували в Індії, здійснюючи набіги на територію сусідньої Бірми.
На сьогоднішній день деякі оригінальні броньовики цього типу збереглися в різних країнах світу. Вони вже давно є досить цінною приватною власністю і нагадують нам про ті далекі часи, коли перші грубі моторизовані конструкції, слабо захищені від вогнепальної зброї противника, дозволили швидко розвинути військово-технічну ідею і призвели до появи нових сучасне мобільне зброя майбутнього.